|
Kaş Uçak Batığı
Savoia Marchetti SM.79 "Sparviero"
İkinci Dünya savaşı sırasında Ege denizi semalarında yaşanan yoğun hava
savaşının bir kurbanı olan bu uçak, 21 metre kanat uzunluğu 16 metre gövde
uzunluğu ve 3 adet 610 hp güç üreten motoru ile 5 mürettebatlı, 1935 model
İtalyan yapımı Savoia-Marchetti SM 79 "Sparviero" bombardıman uçağıydı.
3 MG 12.7 mm ve 2 MG 7.7 mm makinalı tüfeklerini kendini koruma amaçlı
kullanırken altındaki bomba kızaklarında taşıdığı muhtelif bombalarla
müttefik kuvvetlerinin yer hedeflerine saldırılar düzenliyordu. İkinci
dünya savaşının en başarılı bombardıman uçaklarından biri olarak kabul
edilen bu uçak altında taşıdığı torpilleriyle de Ege denizinde rastladığı
müttefik savaş ve destek gemilerine oldukça zaiyat vermeyi başarmıştı.
Muhtemelen Rodos'taki bir hava üssünden havalanmış ve verdiği mücadeleden
yenik ayrılarak Meis açıklarında sulara gömülmüştü. Kaş'lı yaşlı balıkçıların
anlattıklarına göre o zamanlar yaklaşık 14.000 nüfusun yaşadığı Meis adasındaki
ingiliz üslerini bombalarken (ve Meis limanındaki İngiliz gemilerini
torpidolamaya çalışırken) açılan uçaksavar ateşi sonucu düşen üç uçaktan biriymiş.
Uçaklardan biri Kaş'ın dağlarına düşmüş (Türk makamları enkazı kaldırmış) diğeri
ise Meis liman girişinde sulara gömülmüş. Aldığı hasar sonucu düşmekte olan
bizim uçaktan ise paraşütle atlayan pilot, Meis'ten açılan uçaksavar ateşi ile
havadayken öldürülmüş. Uçaktan hiç kurtulan olmamış ve Kaş'a gömülen pilotun
cesedi daha sonra İtalyan askeri yetkilileri tarafından çıkartılarak İtalya'ya
götürülmüş.
Üç pervaneli İtalyan
savaş uçağını 1990 yılında Uğur Eroğlu bulmuştur. Uçağın motor
bölümleri 57 metrede görülmeye başlamakta ve kuyrukla diğer metal parçaları
meyil nedeniyle 70 metre derinliğe kadar uzanmaktadır. Enkazın etrafında
patlamış ve hala aktif olduğu tahmin edilen cephaneler bulunmaktadır.
Uçak motorları haricinde bir bütün olarak sualtında yatmaktadır, ancak
geçen zamana bağlı olarak gövdesi zarar görmeye başladığından dolayı
iskeleti ortaya çıkmaya başlamıştır.
Meis adası yakınlarında (Türk Karasularında) bulunan
"flying fish" resifinin uzantısında, 58 ile 71 metre derinlikte bulunur.
Bu sayfadaki birçok bilgi ve resim Ozan Çokdeğer'in sitesinden alınmıştır.
Ve bu uçak konusunda şu dediklerine katılmamak mümkün değildir:
Bu uçağa yaptığım ilk dalışım 1996 senesinde gerçekleşmişti. 2001 eylülündeki
ikinci dalışımda uçağı oldukça değişmiş buldum ne yazık ki. Uçağın nisbeten
sağlam duran kokpiti ve gövdesi artık yoktular. 60 yıl dayanan uçak son 5
senede mi pes etmişti yoksa her kış üzerinde yapılan çalışmalar (!) sonucu mu
bu hale gelmişti bilinmez...Yıllar önce uçağa yapılan "araştırma" dalışlarında
bazı parçaların söküldüğünü ve bugün ev dekorasyonu olarak kullanıldığını
biliyoruz. Bu tür müdahelelerinde korozyonu arttırdığı başka bir gerçek. Her
üç misyondan birinin düşürülmeyle sonuçlandığını bile bile havalanan ve hayatını
ortaya koyarak kahramanca savaşan insanlara yapılan bir saygısızlık olarak
değerlendirilmesi gerekir diye düşünüyorum.
Sol Kanat Flapları
Kuyruk Kısmı
Bu uçağın normal halini görmek ve çeşitli bilgiler için
GERİ
|
|
